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被奇瑞毁掉的4个汽车品牌,其中两个倒闭,还有

文章作者:友友     文章来源:www.51bjzc.com    阅读次数:    发布时间:2019-04-25 21:59

  奇瑞是自主品牌中的一员猛将,它一向坚持正向研制的道路,在技能上有着很大的成果,特别是车友微信群三大件技能,奇瑞明显现已走到了其他自主品牌的前面。有着厚实的技能根底作为支撑,奇瑞也在不断开发新的轿车品牌,比如在2018年推出的捷途,现已刚刚在上海车展露脸的星途,都是奇瑞宗族中的一员。其实奇瑞还有很多子品牌,仅仅商场体现比较差,下面就来细数被奇瑞销毁的4个轿车品牌,其间两个关闭,还有两个被卖出!

  

  第一个品牌是瑞麒,瑞麒是奇瑞在2009年建立的一个中高端轿车品牌,它的车标选用的是R型飞翼式的造型,看起来跟豪车宾利的车标有几分类似,给人以很强的奢华气味。但由于那个时候的国产高端车商场还不老练,加上奇瑞技能不完善,瑞麒的销量并不是很抱负,所以瑞麒很没多久就歇菜了,只能算是一次失利的测验。

  

  第二个品牌是威麟,威麟是与瑞麒同时期发布的轿车品牌,它首要担任出产中高端商务车,首要满意顾客多种形式的商务车需求。威麟的车标由一个“R”字和一个圆组成,看起来跟英菲尼迪的车标有几分类似。威麟的代表车型便是威麟H5,车友微信群这款车在当年的价格高达20万,这明显不符合其时的商场行情,因而威麟也很快被商场筛选了。

  

  第三个品牌是凯翼,在瑞麒和威麟沦亡之后,奇瑞又于2014年重整旗鼓建立了新品牌凯翼,凯翼的定位要略微低于奇瑞品牌,是一个主打年轻人商场的新品牌,打着互联网轿车的标语,却没有吸引到年轻人的眼球。凯翼轿车现在一共有6款车型在售,但销量都很惨痛,这个品牌根本现已凉凉了。就在2018年,奇瑞转让出了凯翼轿车51%的股权,算是甩掉了一个包袱。

  

  第四个品牌是观致,说起观致,想必我们都有所了解,观致是奇瑞和以色列公司在2007年合资建立的一个高端品牌。建立至今,观致一向走的都是高端国产车的道路,造的车很不错,但却一向卖不动,并且亏本严峻,至今依然没有完成盈余。2017年,宝能集团收买了观致51%的股份,而奇瑞的股份降至25%,尽管宝能集团财力雄厚,但并没有将观致从水深火热之中解救出来,现在的观致依旧是一滩烂泥。

  

  ?除了上面所述的4个轿车品牌之外,奇瑞旗下还有一个品牌叫开瑞,它首要担任出产微型车,它现在的销量也不可,境况也比较困难。不难看出,奇瑞的多品牌战略道路的确十分艰苦,不过值得欣喜的是,新品牌捷途现在的销量十分火爆,捷途X70单月销量早已打破万辆大关,并且高端品牌星途也遍及被看好,期望这两个品牌能给奇瑞带来好运。


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